6月3日（土）
集合時間はAM.5：30。出発予定時刻はAM.6：00。
AM.6：00。T-Works＋の車両、Bluckyが完成。
荷物を積み込み、大学を出発したのがAM.7:00。
会場に到着したのがAM.7：30です。
受付はAM.6：00〜AM.8:45の予定でしたが、どうやらAM.7:30からになっているようです。
受付の列にならんだところ、ちょうど受付が開始されました。
それと同時に本日のスケジュールが放送にて連絡されています。
メモ！！と思ったものの、手にはペンがなく･･･
受付を済ませてピットに戻ります。
今回はT-WorksのしんがたMugenくん。
T-Works＋のBluckyと二台の参加になります。
 早速つなぎに着替えて車検にむかいます。
しかし、人数が足りず二台を一度に運ぶことは不可能。。
なのでまずはMugenくんを車検の列に並べて、それからBluckyを迎えに行きます。
車両もウエイトも相当な重さがあるため、まこっちゃん、タカさんが大活躍。
Mugenくんを動かし、Bluckyを動かしと大活躍です♪
Mugenくんの直ぐそばにはMONOさんの姿も。
はるさんがなにやらペンをこちらに差し出しています。
意味も分からず、反射的に奪い取る。。。
いとも簡単に奪い取られてショックを受けている様子のはるさん。
？？？
で･･･このペンはいったい。。。
一度はるさんにお返ししました。
はるさん"必要になるだろうなぁと思って。。。車検証にチーム名とかかくやろ？"
は！？そういえば書いてない。。。そして手元にはペンがない。。。
･･････結果。はるさんにペンを貸していただきました。
今度は丁重にお返しします。ありがとうございました。。
ウエイトまで運ぶのを手伝っていただいて･･･すみません。。
車検の順番がまわってきました。
全長、ミラー、自力脱出、ドライバーの服装チェック等々終わって次はブレーキチェック。
Mugenくんを坂になっている台の上に乗せます。
動かないようにブレーキをタイラップで止めているので、手を離しても坂の上で止まっています。
それが不思議だったらしく、車検員の方の頭の上にはてなマークが･･･
ドライバーが車両に乗り込み、タイラップを外したところを見てどうやら納得されたご様子。
ブレーキをしっかり握ってアッパーを被せてもらいます。
ブレーキチェックOK。
次は車両重量。
バッテリーなし、キャパシタ等々搭載して22kgでした。
そしてバッテリー保管。
熱ができるだけ逃げないようにと工夫して作られたバッテリーボックスでしたが、あえなく撃沈。
バッテリー保管とは、バッテリーのみの保管で、そのほかのものは却下されてしまいました。
せっかくみんなで作ったのになぁ。。。
残すはドライバーとウエイトの重量チェック。
河合さんと一緒に行こうということで、車検が終了したMugenくんは先にピットに戻ります。
Bluckyも無事に車検が終わり、河合さんと重量チェックを受けに並びます。
 ！？しまった！！ヘルメット！
ヘルメットもまたMugenくんと一緒にピットに運ばれているのでした！
ピットまでダッシュ！！
重量チェック。
秋田と同じくドライバー重量が70kgということで同じウエイトを使用。
重量は合計70.20kgでした。
ギリギリ･･････？？
もう一つウエイトをたすと70.70kgでしたが、"レース前にドライバーが水分を大量に補給する。"
 ということで70.20kgでウエイト決定。
ピットに戻ります。
ピットに戻ってMugenくんの準備。
今回は兵藤さんがプリチャージをすることになり、その練習をします。
しばらく見ていたところ、どうやらプリントを手にこんがらがっている様子。
少しでも役に立てればと、プリントをもって手順を読み上げます。
分かりやすいように写真も付いていたので、そのページを開いて手渡します。
Mugenくんがプリチャージをしているころ、Bluckyは試走をしに行っていました。。
プリチャージ。。
これを外して、こっちにつないで･･･これはここで、で・これは･･･どれだ？？
もう一回。これを外して、つないで、これがこっちで･･･････？？
まこっちゃんも含めて三人でそのプリントを眺めてみても、一向に進む気配なし。
兵藤さん"ちょっと待ってよ。･･････ブツブツ･･････"
どうやら教わったことを順々に思い出して、もう一度理解しようとしているようです。
野原さんと確認しながら進めていきます。
 私は分からないので、とにかく邪魔をしないようにその場から移動。
少しはなれたところで見守ることになりました。
途中、どうやら電話でも確認しているようです。
そしてどうやらBluckyが試走を終えて戻ってきたみたいです。。
にゃ。さん、Tざさんも加わって四人で確認。
私はというと、日陰に座って必死に睡魔と格闘中。。。
眠い･･････
残念ながら試走はできませんでしたが、どうやらプリチャージのほうは無事に終了したみたいです。
 うとうとしかけている私の横に、にゃ。さんがやってきました。
にゃ。さん"ドライバーは寝れる時に寝とかないとね。"
にゃ。さん"みんなに余裕がないから、自分で寝る場所は確保しないと。。"
ということで、Mugenくんの背もたれを枕代わりにと持ってきました。
それを草むらに横たえて寝る場所の完成。
座って寝るよりははるかに快適でした。
はじめはプリチャージでやられていた兵藤さんを寝かそうとしましたが、断固拒否されてしまいました。。
しばらくそこで仮眠をとります。。
それでもやっぱり寝にくくて、何度か体勢を変えながら仮眠をとります。
どれぐらいそこで寝たのか分かりませんが、一度起こされ、Tざさんが用意してくれた日陰とブルーシートの上に移動。
そこで河合さんと一緒に再び仮眠。体勢を変えることなく爆睡。
一度起こされて顔をあげるとそこには蔵城さんの姿が。。
 こんにちは。。しかし眠気に耐えられず再びダウン。。。
そして再び起こされたときには、T-Worksの顧問＆ゼミ担当の見目先生の姿が。。。
再び寝ぼけながらこんにちは。。。
････！？おはようございます。おかげさまで心なしか目が覚めたように思います。
只今の時刻PM.14：30。三時間ぐらい寝たのかな･･。。
三・四輪車部門、エコテクノレースはPM.16:00開始です。
グリッドイン開始、バッテリー解放がPM.15：30。
Mugenくんの準備と共にドライバーも準備準備。
お茶を大量に飲み干します。。すきっ腹にみずっぱらはちょっときつい。。。
 Mugenくんはプリチャージがあるので早めにコース入り口に並びます。
結果、Mugenくんは一番にグリッドイン。
そして少し無理を言ってスタート前チェックをお願いしました。ありがとうございます。
Mugenくんは27番グリッド。う〜〜〜ん･･･スタートラインが遠い。。。
結局秋田の予選は途中スタートだったし。
幸か不幸かいままでこんなに後ろからスタートしたことってなかったんだよね。。
去年の白浜はもう少し前の方だったし。。いままでで一番遠いかも。。
他の車両も徐々にグリッドインし始めました。
Mugenくんのプリチャージも順調です♪
スタート時刻5分前。
ピットクルーはコース外に出る時間です。
カウルを被せるにちょっともたつくT-Works。そこで容赦なく呼ばれる"T-Works"の名前。
"福井さんだ。。名前呼ばれちゃったよ。。"
と、焦るピットクルーとは裏腹に、車両に収まっているドライバーはのんきなもので。。。
PM.16：00。三・四輪車部門レーススタート。
スタート前、左右どちらから抜けるか迷ったものの、結局左側を抜けていくことにしました。
豊橋は今回が初走行です。
昨年はシケインでラップタイムを計測していました。
シケインでは、車両トラブルがあったり、車両同士の接触が多々あったりと、見ていて怖かった記憶があります。
できる限り他の車両と一緒にシケインに入りたくありません。。。
･･･そしてうまく走行できるかどうか･･･
 あまり視界も良くないのか、コースギリギリで走行していく車両もありました。
もう少しで縁石にぶつかってしまいそうだと思ったほど･･･
一周目のシケイン。
第四コーナーの手前でボリュームを戻し始め、これぐらいかな･･･？
と戻したのが半分弱。
シケインには前の車両に追いつくこともなく、後ろの車両に追い抜かれることもなく、一台で進入。
速度的に余裕があったのか、そんなにコースギリギリを通過することもなく通過。
"なんか･･･なんともなかった･･･怖くない。。"
 続く二周目も一台で進入・通過。。
"楽しい。。"外で見ていると怖いと思いましたが、走るととっても楽しいことが判明。
"ただまだ一台でしか通過してないけど。。"
シケインを抜けたところから、徐々に後方の車両を抜き始めました。
次ぐらいから車両とかぶるようになってくるのかな。。。
前方を見ると、黒い車両、青い車両、Mugenくんの順に並んでいます。
シケインもその順で縦に等間隔に並んで通過。
しかしその後は黒い車両に徐々に差をひろげられてしまいました。
 Mugenくんは相変わらず青い車両の後ろについて走っています。
どうやらシケインの後の立ち上がりはMugenくんのほうが速いみたいです。
少しずつですが、距離が縮まってきました。
う〜〜ん･･･これはシケインでかぶるかな･･･シケイン抜けるまでは大丈夫かな･･･
そしてシケイン進入。
あまり青い車両と近づくことなく走行。
お？これならシケイン抜けるまでは大丈夫かな。。
 と思い、ボリュームをまわし始めたところ･･････甘かった。。。
前方のシケインの上り坂に車両を発見。
青い車両が悩んだ様子で、その車両の右側を抜けていこうとしています。
なのでMugenくんは左側から。。。
！！？突然青い車両が進路を変えてMugenくんの前へ。
あぶなっ！！
Mugenくんもちょっとだけ進路を左にずらしてシケインを通過。
シケインを抜けきるぐらいで二台同時に抜き去りました。
･･････びっくりしたぁ。。。
ボリュームをフルにしてなおも走行。
徐々に速度が落ちてきました。
ここで進角を"5"へとの指示が。
その後も少しずつ速度を進角でカバーしながら走行。
シケインもそれ以降他の車両とかぶることなく順調に通過。
そして残り2分。
速度も落ち、とろとろと走行しているMugenくん。
兵藤さん"コントロールライン切れそう？？"
"う〜〜ん･･････微妙。。"
兵藤さん"微妙なの？"
 "うん。･･･間に合わないかなぁ･･･？？"
第四コーナーにさしかかったところでレース終了。
コース入り口に近かったため、慌てて停止準備。
コース出入り口付近で停止。
どうも外では人手が足りないみたいで、次々集まってくる車両にオフィシャルの方は大慌て。。
焦ってちょっと乱暴になりながらも、ドライバーを車両の外へと脱出させていきます。
ドライバーはその場で車両と共に待機。
名前を呼ばれるのを待ち＆メンバーが車両を回収しに来てくれるのを待ちます。
車両も回収し終わり、Bluckyが再車検から帰ってくるのを待ちながらピットを片付けます。
Bluckyはなんと予選2位。Mugenくんは7位でした。
片付けも終わって、みんなくたくたになりながら大学へ向けて出発。
明日も頑張ります！！
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